1. La poudre de talc pour caoutchouc empêche les composants en caoutchouc de coller ensemble en raison d'une température ou d'une pression élevée pendant le stockage ou le transport, préservant ainsi l'intégrité des pneus.
2. Poudre de talc pour caoutchouc, en tant que lubrifiant et séparateur, aide à rendre les matériaux de chaque couche de pneus plus faciles à manipuler, réduit la friction et améliore l'efficacité de la production.
3. La poudre de talc pour caoutchouc est hygroscopique et peut absorber une petite quantité d'humidité dans le caoutchouc du pneu, réduisant ainsi les bulles ou les défauts pendant le processus de vulcanisation et améliorant la durabilité et la sécurité des pneus.
4. Poudre minérale naturelle, le talc pour caoutchouc est peu coûteux et facile à obtenir. C'est un matériau auxiliaire économique et efficace dans la production de pneus et peut remplacer certains agents de démoulage chimiques.
5. L'industrie moderne du pneu nécessite l'utilisation de poudre de talc de qualité industrielle de haute pureté.
Le talc en poudre pour caoutchouc est parfois utilisé dans l'industrie du pneumatique à diverses fins, principalement comme agent de démoulage et agent anti-adhérent lors de la fabrication. Voici son application et ses avantages :
Utilisations de la poudre de talc pour les pneus :
1. Agent de démoulage
La poudre de talc de qualité caoutchouc est saupoudrée sur les moules de pneus pour empêcher le caoutchouc non durci de coller, assurant ainsi un retrait facile après vulcanisation.
La poudre de talc de qualité caoutchouc aide à maintenir une surface de pneu lisse et prévient les défauts.
2. Revêtement de la doublure intérieure (pour pneus Tubeless Tir)est)
La poudre de talc de qualité caoutchouc est appliquée sur la doublure intérieure des pneus sans chambre à air pour empêcher les couches d'adhérer les unes aux autres pendant le stockage et la manipulation.
La poudre de talc pour caoutchouc améliore la flexibilité des pneus et empêche le collage de la chambre à air dans les pneus traditionnels.
3. Poudre de talc pour le stockage des pneus
La poudre de talc de qualité industrielle est parfois utilisée pour enduire les pneus avant le stockage afin d'éviter la dégradation et le collage du caoutchouc, en particulier dans des conditions humides.
4. Poudre de talc pour kits de réparation de pneus
Certains kits de réparation de pneus contiennent de la poudre de talc de qualité industrielle pour lubrifier et sceller les patchs ou les bouchons insérés dans les crevaisons.
Avantages de l'utilisation de la poudre de talc pour les pneus :
Non abrasif – Poudre de talc pour pneus N'abîme pas le caoutchouc.
Hydrophobe – Poudre de talc pour pneus Aide à repousser l’humidité, réduisant ainsi les risques de corrosion.
Résistant à la chaleur – Poudre de talc pour pneus Stable sous des températures de vulcanisation élevées.
Améliore la maniabilité – Poudre de talc pour pneus Empêche les couches intérieures de se coller prématurément.
Alternative au talc ?
Amidon de maïs ou poudre de mica – Parfois utilisé comme substitut, mais la poudre de talc de qualité industrielle reste préférée pour sa résistance à la chaleur et ses propriétés lubrifiantes.
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ÉLÉMENT DE TEST
Produit
Blancheur(%)
Taille des particules D50(μm)
Teneur en humidité (%)
LOI 1000℃(%)
VT-6AH
chuuuut95.5
6,5 ± 0,5
≤0,3
≤7
VT-5AH
≥95
5±0,5
≤0,3
≤7
VT-15AH
≥ 95,5
<16
≤0,3
≤7
VT-5BL
>87
<5
≤0,3
≤8
VT-10BM
90±1
11±1
≤0,3
≤8
VT-5BM
90±1
<5
≤0,3
≤8
VT-4BH
≥93
4±0,5
≤0,5
≤8
À propos de nous
Présentation de l'entreprise
Philosophie d’entreprise : La qualité est notre pierre angulaire ; l’intégrité est notre fondement.
Mission de l'entreprise : Créer une plate-forme unique pour les produits minéraux non métalliques fonctionnels de première qualité.
Vision de l’entreprise : Devenir un leader reconnu à l’échelle mondiale, en libérant le potentiel illimité des ressources non métalliques.
Valeurs fondamentales : Le client d’abord, Travail d’équipe collaboratif, Alignement de la pensée et de l’action, Vision stratégique, Amélioration continue, Excellence professionnelle.
